Motores de cubo dianteiro para bicicletas elétricas

A potência versátil dos motores do cubo dianteiro para bicicletas elétricas

O motor do cubo dianteiro oferece uma combinação atraente de simplicidade, economia e compatibilidade, tornando-o a solução ideal para kits de conversão, e-bikes básicas e aplicações que exigem um sistema de acionamento secundário. Ao colocar o motor na roda dianteira, os fabricantes podem preservar o sistema de transmissão original da bicicleta (pedaleira, cassete, roda traseira), simplificando drasticamente a fabricação e o gerenciamento de estoque. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical é um fornecedor líder de motores de cubo dianteiro, com foco em design compacto, montagem confiável e fornecimento de potência estável e intuitiva que atrai uma ampla base de consumidores.

A principal vantagem de engenharia do motor dianteiro é sua simplicidade plug-and-play. Ele permite que os fabricantes mantenham o suporte inferior e as escoras padrão, permitindo a integração de vários componentes do sistema de transmissão que podem ser incompatíveis com motores de tração central ou de cubo traseiro. Esta configuração também permite um sistema de “drive duplo” quando emparelhado com uma unidade mid-drive, embora seu uso mais comum seja como uma solução autônoma, leve e discreta. Nossos projetos priorizam um perfil de cubo estreito para caber em gancheiras padrão de 100 mm sem modificação, tornando-o um favorito para marcas de bicicletas que buscam mudanças estruturais mínimas nos modelos existentes.

Manuseio e segurança em sistemas de tração dianteira

Uma preocupação comum com a tração dianteira é o manuseio, especialmente a tração em terrenos acidentados. Nossa equipe de P&D resolveu isso ajustando a curva de potência do motor e integrando-o com controladores avançados. A entrega de potência é controlada para ser suave e progressiva, evitando explosões repentinas e de alto torque que podem causar patinagem das rodas. Além disso, as carcaças do nosso motor são construídas em liga de alumínio forjado a frio de alta qualidade, projetadas especificamente para suportar as tensões laterais e de torção exclusivas colocadas na roda dianteira e no garfo. Fundamentalmente, concentramo-nos em soluções seguras de montagem de eixos, oferecendo arruelas antirrotação e eixos de alta resistência para garantir que o motor permaneça travado com segurança no lugar, mesmo sob alto torque e tensão.

Oferecemos variantes de motor dianteiro com engrenagem e acionamento direto para atender às diferentes necessidades do OEM. Os motores dianteiros com engrenagens são mais leves e oferecem maior torque em baixas velocidades, o que os torna excelentes para bicicletas urbanas e de transporte urbano, onde é necessária aceleração rápida. Os motores dianteiros de acionamento direto, embora um pouco mais pesados, não necessitam de manutenção, são silenciosos e oferecem capacidade de frenagem regenerativa, que é um ponto de venda importante para recuperação de energia e vida útil prolongada das pastilhas de freio em aplicações de frota de alta quilometragem. Como parceiro B2B, a HENTACH oferece flexibilidade na escolha do melhor tipo de motor para a aplicação alvo. Garantimos que todos os motores do cubo dianteiro sejam compatíveis com sistemas de freio a disco mecânicos e hidráulicos, bem como freios em V, oferecendo máxima versatilidade de mercado. Nossos processos de controle de qualidade, incluindo testes não destrutivos (NDT) da integridade do eixo e da carcaça, garantem que cada motor dianteiro saia da fábrica pronto para implantação confiável no mercado de massa.

A escolha de nossas soluções de motor de cubo dianteiro permite que os OEMs desenvolvam rapidamente novos produtos básicos e de conversão. O sistema é inerentemente mais simples de cabear e instalar do que os mid-drives, reduzindo significativamente a complexidade e o custo da montagem final da bicicleta. Esta simplicidade, combinada com os nossos preços B2B competitivos e o robusto suporte de garantia, fazem da HENTACH o fabricante preferido para a produção escalonável e de alto volume de bicicletas elétricas, focada na acessibilidade e conveniência urbanas.