Como os fabricantes de motores de cubo traseiro estão melhorando o conforto e a eficiência do passeio

A crescente procura por bicicletas eléctricas (e-bikes) e scooters eléctricas (e-scooters) reflecte uma mudança em direcção a opções de transporte mais sustentáveis ​​e eficientes. Entre as principais tecnologias que permitem esta transição, os motores do cubo traseiro surgiram como uma escolha popular para os fabricantes de bicicletas elétricas e scooters elétricas. Esses motores oferecem uma combinação única de benefícios, incluindo maior conforto de condução, melhor desempenho e melhor eficiência geral. Fabricantes de motores de cubo traseiro estão continuamente refineo a tecnologia dos motores para atender às crescentes demandas dos pilotos, especialmente em termos de habilidade de escalada , durabilidade e alta potência capacidades.

O que é um motor de cubo traseiro?

Um motor do cubo traseiro é um motor elétrico integrado ao cubo da roda traseira, fornecendo propulsão direta ao pneu traseiro. Ao contrário dos motores de acionamento central, localizados próximos aos pedais, os motores do cubo traseiro simplificam o projeto mecânico, eliminando a necessidade de correntes e engrenagens. Esta configuração oferece diversas vantagens, incluindo manutenção mais fácil e distribuição de peso mais equilibrada, contribuindo para uma condução mais suave.

Os motores do cubo traseiro são uma escolha popular tanto para e-bikes quanto para e-scooters devido à sua simplicidade, economia e capacidade de fornecer fornecimento de energia suave e consistente. O design do motor evoluiu significativamente nos últimos anos, particularmente nas áreas de desempenho, durabilidade e eficiência geral.

Melhorando o conforto de condução com motores de cubo traseiro

Um fator chave para o sucesso dos motores do cubo traseiro é a sua capacidade de proporcionar uma condução confortável e agradável. A localização e o design do motor desempenham um papel crucial no conforto de condução, afetando tudo, desde a suavidade da aceleração até ao comportamento do veículo.

Experiência de passeio mais suave

Os motores do cubo traseiro são conhecidos por proporcionar um percurso suave e contínuo. Como o motor está diretamente integrado na roda traseira, a potência é distribuída uniformemente, permitindo uma aceleração consistente. Isto leva a menos solavancos ou solavancos repentinos, especialmente durante as partidas ou ao andar em velocidades mais baixas.

Além disso, os motores do cubo traseiro produzem menos ruído do que os motores de tração central, o que pode ser particularmente importante para os condutores urbanos que valorizam um deslocamento mais silencioso. O nível de ruído reduzido aumenta o conforto geral e o prazer da viagem, especialmente em áreas sensíveis ao ruído.

Melhor distribuição de peso

A colocação do motor do cubo traseiro também melhora a distribuição do peso da bicicleta. Ao posicionar o motor na parte traseira, os fabricantes conseguem obter um centro de gravidade mais equilibrado, o que ajuda no manuseio geral da moto. Uma e-bike bem equilibrada é mais fácil de controlar, especialmente ao fazer curvas fechadas ou andar em terrenos irregulares.

Ao reduzir o peso dianteiro, os motores do cubo traseiro também facilitam a manobra da e-bike sobre obstáculos, o que é particularmente útil ao andar em ambientes urbanos onde buracos, meios-fios e outros obstáculos são comuns.

Tração e estabilidade aprimoradas

Os motores do cubo traseiro contribuem para uma melhor tração, especialmente ao andar em declives ou superfícies escorregadias. Como o motor aciona diretamente a roda traseira, ele ajuda a proporcionar mais estabilidade e aderência, principalmente em subidas. Isto é especialmente benéfico para ciclistas que vivem em áreas com mudanças frequentes de terreno, como cidades montanhosas ou locais rurais com caminhos irregulares.

A tração traseira também ajuda a manter um melhor controle, o que leva a uma maior confiança do condutor, especialmente ao navegar por ambientes complicados ou mudanças bruscas de terreno. A estabilidade e aderência adicionais do motor do cubo traseiro melhoram a qualidade geral do passeio, tornando-o mais confortável para o piloto.

Aumentando a eficiência com motores de cubo traseiro

Juntamente com o conforto, a eficiência é outro fator importante que influencia o desempenho das e-bikes e e-scooters. Os motores do cubo traseiro foram otimizados ao longo dos anos para oferecer melhor utilização de energia e reduzir a manutenção, garantindo que os condutores desfrutem de viagens mais longas com o mínimo de complicações.

Capacidade de escalada e alto torque

A principal preocupação de muitos condutores de bicicletas elétricas e scooters é a capacidade de subir colinas e enfrentar inclinações mais íngremes. Os motores de cubo tradicionais de alto torque geralmente enfrentam limitações na manutenção da potência em longas distâncias ou sob cargas pesadas. Um problema comum com esses motores é que as engrenagens internas de náilon, que são essenciais para o desempenho do motor, podem falhar quando submetidas a alto torque contínuo.

Em motores com torque superior a 100NM, as engrenagens de náilon podem quebrar ou desgastar após apenas um ano de uso sob cargas pesadas, apresentando um sério problema de durabilidade para e-bikes de alto desempenho.

Para resolver este problema, HENTACH , fabricante líder de motores de cubo traseiro, desenvolveu uma solução inovadora em 2014: o “ Engrenagem de aço plástico ” tecnologia. Esta tecnologia inovadora combina estruturas de aço de alta resistência com materiais compostos de náilon, resultando em uma engrenagem cinco vezes mais resistente do que as engrenagens de náilon tradicionais. Com o Engrenagem de aço plástico tecnologia, os motores do cubo traseiro agora podem lidar com saídas de alto torque sem o risco de falha da engrenagem, mesmo sob as condições mais exigentes.

A tecnologia de motor patenteada da HENTACH foi rigorosamente testada e foi comprovado que a durabilidade das engrenagens excede 40.000 quilômetros de uso, mesmo em ambientes que normalmente sobrecarregam os componentes. Isso permitiu que os motores do cubo traseiro fornecessem potência, torque instantâneo enquanto mantém confiabilidade a longo prazo .

Como resultado, os fabricantes podem agora oferecer bicicletas elétricas capazes de subir encostas íngremes e navegar em terrenos difíceis sem sacrificar o desempenho. Os motores da HENTACH são projetados para lidar com até 3000W de potência contínua e 220 Nm de torque em aplicações padrão de bicicletas elétricas, oferecendo um aumento significativo na capacidade de escalada.

Eficiência Energética e Maior Alcance

Os motores do cubo traseiro também estão se tornando cada vez mais eficientes em termos energéticos, com alguns modelos capazes de otimizar a potência com base na velocidade e carga do condutor. Isto melhora o alcance geral do veículo, permitindo que os condutores percorram distâncias mais longas com uma única carga. A eficiência dos motores do cubo traseiro deve-se em parte ao seu design mais simples, que reduz a quantidade de energia perdida na transmissão em comparação com sistemas de motor mais complexos.

Durabilidade e manutenção reduzida

Os motores do cubo traseiro são geralmente mais duráveis do que os motores de tração central porque estão incluídos no cubo da roda, oferecendo melhor proteção contra poeira, sujeira e água. Isso os torna ideais para motociclistas que procuram uma opção de baixa manutenção que exija manutenção menos frequente.

Engrenagem de aço plástico da HENTACH a tecnologia, em particular, ajudou a prolongar a vida útil dos motores dos cubos traseiros. As engrenagens de alta resistência usadas nesses motores proporcionam durabilidade duradoura, reduzindo a probabilidade de quebras relacionadas às engrenagens. Isto garante que o motor continue a funcionar de forma eficiente ao longo do tempo, reduzindo a necessidade de reparos e substituições de peças.

Soluções de alta potência para aplicações pesadas

Para os ciclistas que necessitam de um desempenho ainda maior, os fabricantes de motores de cubo traseiro estão agora a oferecer soluções capazes de lidar com potência e binário extremos. A HENTACH, por exemplo, desenvolveu motores capazes de 930 nm de torque em equipamentos agrícolas especializados, demonstrando a capacidade dos motores do cubo traseiro para alimentar máquinas pesadas.

No setor das bicicletas elétricas, os motores da HENTACH são projetados para suportar até 3000W de potência and 220 Nm de torque , tornando-as adequadas para e-bikes de alto desempenho usadas em ambientes desafiadores ou para ciclistas que exigem mais potência para uso off-road.

Estes motores de alta potência mantêm a mesma durabilidade e confiabilidade que os motores padrão da HENTACH, graças ao Engrenagem de aço plástico tecnologia, que garante desempenho de longo prazo sob cargas pesadas.